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GB/T6096-2020 安全帶系統性能測試方法標準簡析:安全帶測試方法標準GB/T6096-2020《墜落防護 安全帶系統性能測試方法》，已于2020年11月發布，將在2021年6月1號實施。和2009版標準比較，變化很大。本文旨在解讀標準的變化，供廣大讀者參考。

本版標準的變化主要分為三種，分別是增加項目，增加項目一般是上一版標準沒有規定，新的項目；修改項目，修改項目一般是上一版標準有規定，最新版本綜合各種情況進行了修改；刪除項目，從字面也好理解，就是最新版本標準刪除了上一版標準的一些要求等等。

標準增加項目

1、增加安全帶救援性能測試

2020版本標準增加了安全帶救援性能測試，并且規定只有帶有救援功能的安全帶才做此項目試驗。

有救援功能的安全帶一般常見于高空救援、消防倒置救援、特警倒置機動等

按照標準的相關規定，安全帶救援性能測試，是一種高空沖擊，也就是上一版標準的動態負荷測試。沖擊高度是600mm。試驗完成主要記錄安全帶的情況以及系帶滑移距離，不記錄最大沖擊力。

ZKHW-131安全帶綜合測試儀可以進行安全帶救援性能測試。

2、增加安全帶防靜電性能測試

2020版本標準增加了安全帶防靜電性能測試。目前安全帶一般是紡織類材料例如棉綸、滌綸、維綸、丙綸、蠶絲料等等。包括繩子的護套一般多用皮革、輕帶、維綸、橡膠等，這類材料等再高摩擦下容易產生靜電，同時金屬連接件和環扣等也一般是金屬材料與其他金屬材料摩擦可能產生靜電，而在一些場所如燃油氣田、煤礦、石油化工、等靜電危險場所，是要嚴格控制和防范靜電產生的。因此增加安全帶防靜電性能測試是有必要的。

按照標準的相關規定，靜電性能測試采用的是GB12014-2019附錄A，GB12014是防靜電服的國家標準。主要是測試再額定電壓下的點對點電阻。

ZKHW-152點對點電阻測試儀可進行安全帶防靜電性能測試。

3、增加安全帶耐化學品性能測試

2020版本標準增加了安全帶耐化學品性能測試。在2009版內也提到了抗化學品性能，不過是對化學品性能測試前預處理的規定，并且沒有明確說明耐化學品如何測試。2020版本明確規定采用的是GB24540-2009附錄F。附錄F是強力下降率測試，具體就是測試用適當的酸堿試劑浸泡試樣和前后的斷裂強力，并結算斷裂強力下降率。斷裂強力測試采用的是GB/T3923.1。

ZKHW-135安全帶拉力試驗機可進行安全帶耐化學品性能測試。

4、增加安全帶金屬零部件耐腐蝕性能測試

2020版本標準增加了安全帶金屬零部件耐腐蝕性能測試。在2009年版內沒有提及耐腐蝕性能測試，不過通過標注對比，發現這個增加其實更偏向于是修改項目。2020版的耐金屬零部件試驗采用的是GB10125標準，試驗48小時。2009年版的4.3有個鹽霧測試，也是采用的是GB10125標準，試驗48小時。GB10125標準名稱就是人造氣氛腐蝕試驗 鹽霧試驗。因此2020版的耐腐蝕試驗和2009版的鹽霧試驗其實是一樣的，2020版只不過換了個說法而已。

ZKHW-126 鹽霧試驗箱可以進行安全帶金屬零部件耐腐蝕性能測試。

標準修改項目

1、修改了區域限制安全帶整體靜態負荷測試

2020版本標準對區域限制安全帶整體靜態負荷測試進行了比較大的修改，主要有以下幾個修改：

1.1、測試項目名稱變更。2020版稱為系統性能測試，2009版是整體靜態負荷測試。只是名稱變更，測試方法和原理沒有變化。

1.2、細分了安全帶類別。2020版根據安全帶零部件的情況分為了僅含系帶以及安全繩的安全帶、帶長度調節裝置的安全帶等兩種。2009版的沒有具體區別，統一都是一種。

1.3、測試參數修改。2020版要求是施加載荷15KN，保持至少3min，測試速度沒有明確規定，2009版的要求是施加載荷2KN，保持2min，測試速度明確規定不能大于100mm/min。這點來看，2020版的要求比200版本的要求提高了很多。

1.4樣品完整性。2020版測試時取1000mm的安全繩與加載裝置連接，2009版是整體測試，即采用安全帶的系繩最原始的狀態?？紤]到安全繩一般都長于1000mm，因此2020版測試時就需要采用適當的工裝，以便進行測試繩子的調節。

1.5、測試結果。2020版觀察記錄安全帶的情況，同時記錄系帶再調節扣內的位移。2009版只記錄安全帶的情況，對系帶位移沒有規定。

2、修改了圍桿作業安全帶整體滑落測試

2020版本標準對圍桿作業安全帶整體靜態負荷測試進行了重大修改，主要有以下幾個修改：

1.1、測試項目名稱變更。2020版稱為系統性能測試，2009版是整體滑落測試。不僅僅是名稱變更，測試方法和原理都有很大變化。

1.2、細分了安全帶類別。2020版根據安全帶零部件的情況分為了僅含系帶以及安全繩的安全帶、帶長度調節裝置的安全帶等兩種。2009版的沒有具體區別，統一都是一種。

1.3、測試方法修改。2020版的要求是將穿戴安全帶的假人提升墜落距離1800mm，然后自由落體，從這點看更偏于是一種沖擊試驗。2009版的是將穿戴安全帶的假人至于翻版上，然后返到翻版，然后下落，距離是200-300mm。這點來看2020版的要求比200版本的要求提高了很多。

2、修改了墜落懸掛安全帶整體動態負荷測試

2020版本標準對墜落懸掛安全帶整體動態態負荷測試進行了比較大修改，主要有以下幾個修改：

1.1、測試項目名稱變更。2020版稱為系統性能測試，2009版是整體動態負荷測試，名名稱變更了，測試方法和原理都有整體變化不大，細節部分有變化。

1.2、細分了安全帶類別。2020版根據安全帶零部件的情況分為了含系帶、單根安全繩及緩沖器的安全帶；含系帶、雙尾安全繩及緩沖器的安全帶；安全繩或緩沖器與系帶一體的安全帶；含系帶、速差自控器的安全帶；含系帶、自鎖器的安全帶等五種細分安全帶。2009版的分為了僅含安全繩的安全帶；含速差自控器的安全帶；含安全繩、自鎖器的安全帶等三種細分安全帶。

1.3、測試參數修改。2020版的提升高度是系帶與安全繩的連接點距離掛點的距離，2009版的提升高度是假人重心距離掛點的距離。按照標準來看，假人重心再肚臍處，系帶和安全繩的連接點一般再后背偏上，因此2020版的提升高度相比2009版的有所降低。2020版釋放假人后，沒有時間限制了。2009版的釋放假人后需要保持5min才進行滑移測試等等。

1.4、動態力系統修改。2020版規定動態力量程不小于10KN，精度2%，響應頻率不低于1kHz，采樣時間不低于20S。2009版規定動態力量程20KN，精度2%，響應頻率不低于5kHz，采樣時間不低于20S。比較來看，2020版的要求有所降低。另外2020版刪除了2009版里面規定的加速度傳感器，這個比較負荷實際，目前國內測試單位采用的都是動態力傳感器沒有采用加速度傳感器的。

4、修改了阻燃性能測試

2020版本標準對安全帶阻燃性能測試進行了修改。2020版規定材料阻燃性以及縫紉線阻燃性按照GB8965.1-2020的6.1進行測試，2009版規定的是織帶和繩套按照GB/T5455-1997測試。雖然采用的標準不同，不過對比引用的標準發現，GB8965.1的6.1 阻燃測試采用的是GB/T5455-2014。這這樣看阻燃性能的修改僅僅是因為相關標準的更新而做了相應的調整，沒有實質性修改。

刪除增加項目

2020版本標準刪除項目比較多，主要有以下幾個方面

刪除了主帶、安全繩的靜態負荷測試。

刪除了圍桿作業安全帶整體靜態負荷測試。

刪除了墜落懸掛安全帶整體靜態負荷測試。

刪除了零部件靜態負荷測試。

刪除了零部件動態負荷測試。

刪除了緩沖器變形測試、意外打開作用力測試。

刪除了速差自控器、自鎖器可靠性測試。

刪除了運動結構工作次數、預設作用部件啟動條件測試。

刪除了抗化學品性能測試預處理。

刪除了特殊環境測試條件。

從整體上來看，本次標準的修訂，更貼合了目前市面上的各種類型的安全帶，從性能要求來看，個別有所降低，整體上來看要求有所提高。建議生產型企業要盡快更新產品生產工藝，以便生產符合2020版標準的產品；第三方檢測機構也要根據標準配置合適的檢測設備，更新完善企業資質。